Maak een account op Bitvavo en krijg €20 aan Bitcoin gratis!
Bitvavo: Ontvang
€20 aan BTC gratis!
Canary Capital, de vermogensbeheerder achter de succesvolle XRP ETF-lancering op Wall Street, verrast met een opmerkelijk besluit. Het bedrijf stopt voorlopig met het aanvragen van nieuwe cryptofondsen. Wat zit hierachter?
Canary Capital heeft aangegeven dit jaar geen nieuwe ETF’s meer te zullen indienen. CEO Steve McClurg zegt dat het bedrijf “alles heeft ingediend wat binnen het huidige kader van de SEC mogelijk is”. Daarmee doelt hij op de zogeheten generic listing standards, een streng regelpakket van de Amerikaanse beurswaakhond.
Om binnen deze regels snel goedkeuring te krijgen, moet een cryptomunt onder meer minimaal zes maanden op een gereguleerde futuresmarkt worden verhandeld. Slechts een paar tokens voldoen aan die voorwaarden, wat de speelruimte voor nieuwe fondsen beperkt.
Canary boekte recent nog succes met de lancering van zijn XRP ETF. Op de eerste dag werd er voor 58,6 miljoen dollar verhandeld en stroomde er maar liefst 245 miljoen dollar netto in het fonds. Ook eerder gelanceerde fondsen voor Hedera (HBAR) en Litecoin (LTC) trokken belangstelling.
Later dit kwartaal komt er nog één product bij: een Solana (SOL) ETF. Daarna is het voorlopig klaar. Twee andere vermogensbeheerders, Bitwise en Grayscale, waren Canary overigens voor met hun eigen spotfondsen voor Solana.
In plaats van uitbreiden, richt Canary zich nu volledig op het beheer van bestaande ETF’s. “Onze strategie is nu afwachten,” aldus McClurg. “Zodra de SEC haar regelgeving aanpast of versoepelt, kunnen we weer schakelen.”
Op Upbit verhandelde XRP voor ruim $100 miljoen, meer dan Bitcoin en Ethereum. Is het genoeg om de koers eindelijk uit te laten breken?
Terwijl de koers nog een beetje hapert, breekt de blockchain van XRP records. Grote wallets blijven flink groeien.
Op Polymarket geven handelaren XRP slechts 3 procent kans op een nieuwe recordstand voor juni. Analisten zijn verdeeld over de vooruitzichten.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Met 1.000 euro in ASML-aandelen een jaar geleden had je nu ongeveer 2.100 euro. Het aandeel verdubbelde door aanhoudende AI-vraag.
Eerst min 10 procent, nu in de plus: olieprijs reageert direct op WSJ-bericht dat Iran het Hormuz-voorstel afwijst.