De Duitse financiële toezichthouder BaFin heeft beslag gelegd op 13 Bitcoin- en cryptogeldautomaten met een totale waarde van 250.000 euro, vanwege vermoedens dat deze zonder de vereiste vergunning opereerden.
De autoriteiten beschuldigen de exploitanten van mogelijke betrokkenheid bij het witwassen van geld, wat de spanningen tussen cryptogebruikers en de traditionele bankensector verder doet oplopen.
Volgens BaFin valt het exploiteren van deze automaten onder bankdiensten, waarvoor een officiële vergunning noodzakelijk is. In het verleden hebben soortgelijke beschuldigingen tegen cryptomakelaars geleid tot aanklachten, vooral wanneer deze niet voldoen aan de regels voor registratie van hun activiteiten.
Bij de verkoop van Bitcoin via een geldautomaat wordt de transactie doorgaans doorverwezen naar een uitwisselingsplatform, waar deze vervolgens wordt verwerkt. De geldautomaat fungeert daarbij als een tussenpersoon, wat gebruikers veel tijd en moeite bespaart in vergelijking met het handmatig handelen op een platform. Bij bepaalde automaten, zoals die van Bitomat, vindt de transactie echter direct plaats zonder tussenkomst van een uitwisselingsplatform.
De commissies voor het gebruik van deze automaten variëren afhankelijk van marktomstandigheden en de beschikbaarheid van liquiditeiten. Deze tarieven zijn doorgaans hoger dan die van digitale platforms, mede vanwege de fysieke onderhoudskosten van de machines. Daarnaast zijn er limieten vastgesteld voor het bedrag dat een persoon binnen 30 dagen kan uitwisselen.
Minister Klingbeil mikt op 2 miljard euro extra belastinginkomsten en wil de jaarregeling voor crypto schrappen vanaf 2027.
Nieuwe tegenvaller rond box 3: crypto beleggers zonder tijdig bezwaar lijken voorlopig geen compensatie te krijgen van de Hoge Raad.
Topadviseur Patrick Witt mikt op de 250e verjaardag van de VS als deadline voor de CLARITY Act. Senaat heeft nog vier werkweken in juni.
Hormuz is negen weken dicht en een miljard vaten olie zijn al weg. Handelaren waarschuwen voor rantsoenering, dieseltekort en wereldwijde recessie.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Eerst min 10 procent, nu in de plus: olieprijs reageert direct op WSJ-bericht dat Iran het Hormuz-voorstel afwijst.
