De bullmarkt van Bitcoin is op dit moment vooral een teleurstelling voor een grote groep beleggers. Maar volgens Matt Hougan, Chief Investment Officer van Bitwise, is dat juist een goed teken.
De afwezigheid van een periode van scherpe stijgingen aan het einde van 2025, vergroot volgens Hougan de kans op een sterke stijging in 2026.
Een koersstijging in het laatste kwartaal van 2025 had volgens Hougan precies in het patroon van de traditionele vierjarige cyclus gepast. Waarin Bitcoin na elke halvering van de blokbeloning voor miners een piek maakt, zoals dat in 2017 en 2021 ook gebeurde.
Dat we dit keer nog geen scherpe stijging van de Bitcoin koers zagen, ziet Hougan juist als een signaal van kracht op de langere termijn: “Ik ben eigenlijk nog zekerder van mijn eerdere uitspraak. Het grootste risico was dat we eind 2025 te hard zouden stijgen, gevolgd door een scherpe correctie. Nu ligt de basis voor een duurzamere groei.”
Hougan geeft aan dat de onderliggende fundamenten van de cryptomarkt “te sterk zijn om lang onderdrukt te blijven.”
Daarvoor wijst hij op drie structurele trends:
De recente zwakte voor de Bitcoin koers is volgens Hougan met name te wijten aan uitgeputte particuliere beleggers. Daar is het sentiment momenteel gedeprimeerd, en zijn mensen volgens hem nog steeds geraakt door het imploderen van FTX in 2022.
Ook het uitblijven van een altseason helpt volgens hem niet mee. Tegelijkertijd hadden we op 10 oktober natuurlijk een gigantische liquidatiegolf in de cryptowereld. “Ze doen nu niet meer mee,” zo luidt de conclusie van Hougan.
Wat denk jij? Gaat Hougan zijn gelijk krijgen en begint Bitcoin in 2026 aan een periode van scherpe stijgingen, of is het feestje wellicht alweer voorbij?
Schokkende inflatiecijfers hebben Bitcoin weer in de problemen gebracht. Is dit het begin van een grotere correctie?
Bitcoin wordt vooralsnog gespaard deze bearmarkt en dat heeft volgens Pierre Rochard drie logische redenen.
Volgens Suter verliest Bitcoin een deel van zijn waarde wanneer gebruikers de munt niet inzetten voor o.a. betalingen.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Met 1.000 euro in ASML-aandelen een jaar geleden had je nu ongeveer 2.100 euro. Het aandeel verdubbelde door aanhoudende AI-vraag.
Eerst min 10 procent, nu in de plus: olieprijs reageert direct op WSJ-bericht dat Iran het Hormuz-voorstel afwijst.
