Bitpanda: Aandelen, crypto, grondstoffen en edelmetalen in 1 app
Bitpanda: Aandelen, crypto, grondstoffen en edelmetalen in 1 app
Iran praat met Oman over een permanent tolsysteem in de Straat van Hormuz. Daarmee wil Teheran meer controle krijgen over een van de belangrijkste handelsroutes ter wereld. Het plan zorgt direct voor internationale onrust, omdat via de zeestraat normaal ongeveer een vijfde van alle wereldwijde olie- en gastransporten loopt.
Volgens de Iraanse ambassadeur in Frankrijk moeten landen gaan betalen voor veilige doorgang door de strategische vaarroute. De Verenigde Staten reageerden direct afwijzend. President Donald Trump zei dat de doorgang “vrij en open” moet blijven.
De spanningen rond de Straat van Hormuz lopen al maanden op sinds de oorlog tussen Iran, Israël en de Verenigde Staten eerder dit jaar escaleerde. Iran beperkte sindsdien het scheepvaartverkeer, terwijl de Amerikaanse marine Iraanse havens blokkeerde.
Daardoor raakte een van de belangrijkste energieroutes ter wereld zwaar ontwricht. Voor de oorlog voeren dagelijks ongeveer 135 schepen door de zeestraat. Inmiddels ligt dat aantal fors lager.
Iran wil nu samen met Oman een officieel systeem opzetten waarbij schepen toestemming en mogelijk zelfs miljoenen dollars moeten betalen voor veilige doorgang. Daarvoor zou een nieuwe instantie zijn opgericht: de Persian Gulf Strait Authority.
Volgens berichten zouden sommige schepen inmiddels betalingsverzoeken tot 2 miljoen dollar ontvangen.
De situatie heeft grote gevolgen voor de wereldeconomie. Minder verkeer door de Straat van Hormuz zorgt voor hogere olieprijzen en verhoogde inflatievrees op financiële markten.
Veel rederijen vermijden het gebied uit angst voor raketaanvallen, drones of zeemijnen. Verzekeringskosten voor schepen zijn daardoor explosief gestegen.
Hoewel Iran en de Verenigde Staten inmiddels een fragiel staakt-het-vuren hebben gesloten, blijft de situatie uiterst onzeker. Beide landen waarschuwden de afgelopen dagen dat nieuwe aanvallen niet uitgesloten zijn.
President Trump wees het idee van Iraanse tolheffing resoluut af. Volgens hem mag geen enkel land controle krijgen over een internationale handelsroute van dit formaat.
Ook landen in de Golfregio reageren bezorgd. Vooral Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten vrezen dat Iran een gevaarlijk precedent schept door meer controle op te eisen over de doorgang.
Volgens Sultan Al Jaber, topman van het nationale oliebedrijf van de Emiraten, staat de vrijheid van wereldwijde scheepvaart onder druk als één land de route kan gebruiken als politiek machtsmiddel.
Ondertussen lijkt Iran juist van plan de controle ook na de oorlog vast te houden, als afschrikmiddel tegen toekomstige aanvallen én als nieuwe inkomstenbron voor de zwaar beschadigde economie.
Investeer vanaf €100 in aandelen, ETF’s, edelmetalen of crypto via Bitpanda en ontvang €20 aan fysiek zilver cadeau. Voer de promocode NBSILVER in de app in om de bonus te activeren.
Met Bitpanda beleg je eenvoudig in duizenden aandelen, ETF’s, crypto en edelmetalen vanuit één app. Je goud en zilver worden veilig bewaard in volledig verzekerde Zwitserse kluizen en staan juridisch op jouw naam.
Sluit je aan bij 7 miljoen gebruikers en open nu gratis je account.
Let op: investeren is risicovol. Je kunt je inleg geheel of gedeeltelijk verliezen
Veilig betalen met
Nasdaq breidt vanaf december zijn handelstijden fors uit en zet daarmee een grote stap richting 24/7 aandelenhandel wereldwijd.
Coinbase en Circle schieten omhoog nu senator Tim Scott een goede kans ziet voor de cryptowet. Maar de bankenlobby denkt er anders over.
Meta staat terecht in een megazaak over verslavende sociale media. De uitkomst kan grote gevolgen hebben voor Facebook en Instagram.
ING waarschuwt: de tijd van gratis geld is voorbij. Dit betekenen blijvend hoge rentes voor de economie, beleggers en jouw vermogen.
China zet stap richting eigen EUV-chipmachines dankzij voormalig ASML-wetenschapper, maar ASML blijft voorlopig voor.
ASML-rivaal Source Foundry kreeg deze week 400 miljoen dollar van een 24-jarige die net twee derde van zijn fonds verloor.