Stel Newsbit in als voorkeursbron
Zie onze artikelen vaker bovenaan in Google Nieuws en Top Stories. Eén keer instellen, altijd als eerste op de hoogte.
Iran praat met Oman over een permanent tolsysteem in de Straat van Hormuz. Daarmee wil Teheran meer controle krijgen over een van de belangrijkste handelsroutes ter wereld. Het plan zorgt direct voor internationale onrust, omdat via de zeestraat normaal ongeveer een vijfde van alle wereldwijde olie- en gastransporten loopt.
Volgens de Iraanse ambassadeur in Frankrijk moeten landen gaan betalen voor veilige doorgang door de strategische vaarroute. De Verenigde Staten reageerden direct afwijzend. President Donald Trump zei dat de doorgang “vrij en open” moet blijven.
De spanningen rond de Straat van Hormuz lopen al maanden op sinds de oorlog tussen Iran, Israël en de Verenigde Staten eerder dit jaar escaleerde. Iran beperkte sindsdien het scheepvaartverkeer, terwijl de Amerikaanse marine Iraanse havens blokkeerde.
Daardoor raakte een van de belangrijkste energieroutes ter wereld zwaar ontwricht. Voor de oorlog voeren dagelijks ongeveer 135 schepen door de zeestraat. Inmiddels ligt dat aantal fors lager.
Iran wil nu samen met Oman een officieel systeem opzetten waarbij schepen toestemming en mogelijk zelfs miljoenen dollars moeten betalen voor veilige doorgang. Daarvoor zou een nieuwe instantie zijn opgericht: de Persian Gulf Strait Authority.
Volgens berichten zouden sommige schepen inmiddels betalingsverzoeken tot 2 miljoen dollar ontvangen.
De situatie heeft grote gevolgen voor de wereldeconomie. Minder verkeer door de Straat van Hormuz zorgt voor hogere olieprijzen en verhoogde inflatievrees op financiële markten.
Veel rederijen vermijden het gebied uit angst voor raketaanvallen, drones of zeemijnen. Verzekeringskosten voor schepen zijn daardoor explosief gestegen.
Hoewel Iran en de Verenigde Staten inmiddels een fragiel staakt-het-vuren hebben gesloten, blijft de situatie uiterst onzeker. Beide landen waarschuwden de afgelopen dagen dat nieuwe aanvallen niet uitgesloten zijn.
President Trump wees het idee van Iraanse tolheffing resoluut af. Volgens hem mag geen enkel land controle krijgen over een internationale handelsroute van dit formaat.
Ook landen in de Golfregio reageren bezorgd. Vooral Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten vrezen dat Iran een gevaarlijk precedent schept door meer controle op te eisen over de doorgang.
Volgens Sultan Al Jaber, topman van het nationale oliebedrijf van de Emiraten, staat de vrijheid van wereldwijde scheepvaart onder druk als één land de route kan gebruiken als politiek machtsmiddel.
Ondertussen lijkt Iran juist van plan de controle ook na de oorlog vast te houden, als afschrikmiddel tegen toekomstige aanvallen én als nieuwe inkomstenbron voor de zwaar beschadigde economie.
Een knappende AI-bubbel kan Azië tot 1,5 procentpunt groei kosten. Toch ziet de regionale waakhond nog geen reden voor paniek.
SpaceX stijgt bijna vijf procent naar ruim 166 dollar. Optimisme rond Starship, Starlink en positieve analistenrapporten stuwt de koers.
De VS willen strengere exportregels voor ASML snel invoeren, terwijl premier Jetten met Trump onderhandelt over een werkbare oplossing.
Nieuwe box 3-plannen kunnen honderdduizenden beleggers raken en gevolgen hebben voor Nederlanders met aandelen, spaargeld en crypto.
Een crypto analist verwacht dat sommige XRP-bezitters dit jaar financieel kunnen binnenlopen als de XRP koers sterk blijft stijgen.
Bernstein verwacht dat de goudprijs in 2030 kan stijgen naar 5.600 dollar, ondanks hogere rentes en tegenwind van de Fed.