Iran voert aanvallen op olietankers op terwijl oliehandel herstelt

Iran heeft de aanvallen op schepen in de Straat van Hormuz de afgelopen dagen flink opgevoerd. Dat gebeurt juist nu steeds meer olie door de belangrijke vaarroute wordt vervoerd en de aanvoer weer richting het niveau van voor de oorlog beweegt.

Deze maand zijn al negen aanvallen gemeld. Dat is in slechts enkele dagen de helft van het aantal incidenten dat in heel september werd geregistreerd. De nieuwe onrust kan opnieuw gevolgen krijgen voor de olieprijs, die boven de 100 dollar per vat staat.

Aanvallen in Straat van Hormuz nemen snel toe

Volgens UK Maritime Trade Operations zijn deze maand al negen aanvallen gemeld in de Straat van Hormuz. In heel september werden achttien incidenten geregistreerd in de zeestraat en de Perzische Golf samen.

De versnelling begon eind vorige maand. Alleen al tijdens de laatste twee dagen van september vonden vier aanvallen plaats.

Dinsdag moest Oman tien bemanningsleden redden van het commerciële schip On Peace. Het schip, volgens scheepvaartgegevens een olietanker, vloog na een aanval in brand.

Het is nog onduidelijk of de nieuwe aanvallen daadwerkelijk tot minder scheepvaart door de Straat van Hormuz zullen leiden. Tijdens eerdere golven van geweld nam het transport tijdelijk af, waarna de volumes later vaak weer herstelden.

Veel tankers varen momenteel dicht langs de kust van Oman en schakelen hun digitale volgsystemen uit. Daardoor is moeilijker vast te stellen hoeveel olie daadwerkelijk door de zeestraat wordt vervoerd.

Oliehandel herstelt ondanks oorlog

Juist de afgelopen weken was de oliehandel via Hormuz sterk hersteld. Volgens verschillende banken naderden de transportvolumes vorige week zelfs het niveau van voor de oorlog.

Grote grondstoffenhandelaren schatten de olieaanvoer uit het Midden Oosten deze week op ongeveer tachtig procent van het niveau voor het conflict. Dat herstel hielp de olieprijs eerder weer onder de grens van 100 dollar per vat.

Ook het vervoer van vloeibaar aardgas, oftewel LNG, begon voorzichtig te herstellen. Dat herstel verloopt langzamer, omdat LNG met een relatief kleine vloot gespecialiseerde schepen wordt vervoerd.

De nieuwe aanvallen zorgen nu opnieuw voor onzekerheid. De olieprijs steeg vandaag opnieuw tot boven 101 dollar per vat.

Kosten voor vervoer van olie exploderen

De risico’s zijn vooral zichtbaar in de kosten voor scheepvaart. Steeds minder reders zijn bereid hun schepen door de Straat van Hormuz te sturen.

De kosten om olie vanuit de Perzische Golf naar China te vervoeren stegen maandag daardoor naar een record van 1,3 miljoen dollar per dag. Vorig jaar lag het gemiddelde nog rond 60.000 dollar per dag.

De ontwikkelingen in Hormuz zijn belangrijk voor de wereldeconomie. De zeestraat is een van de belangrijkste routes voor olie en gas ter wereld. Een nieuwe daling van de aanvoer kan de energieprijzen verder opstuwen.

Dat kan vervolgens de inflatie opnieuw aanjagen en centrale banken minder ruimte geven om de rente te verlagen. Verschillende landen hebben daarom vorige week aangekondigd miljoenen vaten olie uit hun strategische voorraden vrij te geven om de markt te ontlasten.

De Verenigde Staten voeren ondertussen gesprekken met Iran. Vicepresident JD Vance zei tegen Reuters dat een overeenkomst over het heropenen van de zeestraat en het beëindigen van de oorlog volgens Washington ook afspraken over het Iraanse nucleaire programma moet bevatten.