Terra en zijn oprichter Do Kwon krijgen steeds meer juridische problemen na de ineenstorting van het Terra-project. Eerder kwam al naar buiten dat het congres een onderzoek doet naar het bedrijf. Daar komt nu bij dat de belastingdienst van het land het bedrijf naar verluidt een boete van €74 miljoen zal leggen voor belastingontduiking.
Volgens een rapport gepubliceerd in Naver News, heeft de nationale belastingdienst van Zuid-Korea Terraform Labs en zijn mede-oprichter Do Kwon een boete van 100 miljard won (€74 miljoen) opgelegd voor belastingontduiking.
Het rapport beschreef dat de Kwon sinds december vorig jaar niet tevreden was met de crypto-belasting in het land en probeerde de binnenlandse activiteiten van Terra te liquideren net voordat de beruchte LUNA-crash begon.
Terraform Labs kwam naar verluidt voor het eerst in beeld bij de belastingdienst in juni vorig jaar. Dit op verdenking van het ontduiken van vennootschaps- en inkomstenbelasting. Uit het onderzoek naar Terraform Labs en zijn verschillende dochterondernemingen bleek dat het bedrijf zowel op de Maagdeneilanden als in Singapore was geregistreerd.
Hoewel beide dochterondernemingen in het buitenland waren geregistreerd, vonden alle besluiten plaats vanuit Zuid-Korea. Volgens de Koreaanse wet op de vennootschapsbelasting wordt de plaats van feitelijke leiding voor belastingdoeleinden beschouwd als het geregistreerde land.
De belastingdienst werd gewaarschuwd nadat Terraform Labs Luna-tokens van Terra Singapore naar de Luna Foundation Guard (LFG) had gestuurd om belastingen te vermijden.
Eerder in oktober kregen dochterondernemingen van Terra op de Maagdeneilanden al een boete van 4,66 miljard won (€3,4 miljoen) aan inkomstenbelasting en 44,7 miljard won (€33 miljoen) aan vennootschapsbelasting.
Do Kwon en Daniel Shin beloofden een revolutie in betaalnetwerken. Het werd de grootste cryptocrash van het decennium.
De Amerikaanse inflatie is naar het hoogste niveau in drie jaar tijd gestegen en dat zorgt voor rode cijfers op de cryptomarkt. Lees meer.
Sui gaat als een trein en heeft zelfs zijn beste dag gehad sinds januari 2024. Waarom gaat de koers nu ineens zo hard de lucht in?
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Met 1.000 euro in ASML-aandelen een jaar geleden had je nu ongeveer 2.100 euro. Het aandeel verdubbelde door aanhoudende AI-vraag.
Eerst min 10 procent, nu in de plus: olieprijs reageert direct op WSJ-bericht dat Iran het Hormuz-voorstel afwijst.
