Maak een account op Bitvavo en krijg €20 aan Bitcoin gratis!
Bitvavo: Ontvang
€20 aan BTC gratis!
Ethereum zet opnieuw een stap richting schaalbaarheid. Ontwikkelaars werken aan een verhoging van de gaslimiet van het netwerk, waardoor er meer transacties per blok verwerkt kunnen worden. Als alles volgens planning verloopt, stijgt deze limiet in januari van 60 miljoen naar 80 miljoen. Dat moet zorgen voor lagere kosten en een betere gebruikerservaring, zonder dat de veiligheid van het netwerk in gevaar komt.
Tijdens een recente bijeenkomst van de Ethereum All Core Developers werd duidelijk dat ontwikkelaars zich voorbereiden op een volgende verhoging van de gaslimiet. Dit is de maximale hoeveelheid rekenkracht die binnen één blok op het Ethereum-netwerk gebruikt mag worden. Hoe hoger die limiet, hoe meer transacties en slimme contracten tegelijk verwerkt kunnen worden.
Volgens een samenvatting van de bijeenkomst is het netwerk technisch bijna klaar voor deze stap, die volgt na een geplande upgrade op 7 januari.
Een hogere gaslimiet betekent dat het netwerk minder snel volloopt. In de praktijk kan dit leiden tot lagere transactiekosten, vooral tijdens drukke momenten. Gebruikers hoeven dan minder te betalen om hun transactie snel bevestigd te krijgen.
De wijziging maakt Ethereum niet per se sneller dan andere blockchains, maar vergroot wel de capaciteit. Dat is belangrijk voor toepassingen zoals decentrale financiën (DeFi), NFT’s en andere digitale toepassingen die op Ethereum draaien.
Hoewel de plannen grotendeels vaststaan, benadrukken ontwikkelaars van de Ethereum Foundation dat eerst enkele technische verbeteringen nodig zijn. Deze optimalisaties moeten ervoor zorgen dat het netwerk stabiel blijft bij een hogere belasting.
Daarom wordt begin januari opnieuw overleg gevoerd om definitief te bepalen wanneer de gaslimiet daadwerkelijk verhoogd wordt.
Zelfs met een gaslimiet van 80 miljoen zal Ethereum niet dezelfde lage kosten of snelheid bieden als sommige alternatieve blockchains, zoals Solana. Ethereum kiest bewust voor een voorzichtige aanpak, waarbij decentralisatie en veiligheid centraal blijven staan.
Juist die eigenschappen maken Ethereum aantrekkelijk als basislaag voor andere netwerken en toepassingen. Veel zogeheten layer-2-oplossingen bouwen voort op Ethereum vanwege deze betrouwbaarheid.
De verhoging van de gaslimiet volgt op een reeks technische upgrades, bekend als BPO-hard forks. In december werd al een eerste upgrade doorgevoerd, waarbij de capaciteit voor data-opslag met 66 procent toenam. Op 7 januari staat een tweede upgrade gepland, die opnieuw voor een vergelijkbare uitbreiding moet zorgen.
Deze verbeteringen zijn vooral gericht op het efficiënter verwerken van grote hoeveelheden data.
Een belangrijk onderdeel van de upgrades zijn zogeheten blobs. Dit zijn grote databestanden waarin transactie-informatie tijdelijk buiten de blockchain zelf wordt opgeslagen. Hierdoor blijft het netwerk overzichtelijk en nemen de kosten af.
Blobs zijn vooral belangrijk voor layer-2-netwerken, die snelle en goedkope transacties mogelijk maken bovenop Ethereum.
De geplande verhoging naar 80 miljoen past in een bredere trend. In 2024 werd de gaslimiet al drie keer verhoogd. Begin februari ging deze omhoog van 30 naar 35 miljoen, in juli naar 45 miljoen en eind november naar 60 miljoen.
Ontwikkelaars hebben uitgesproken dat zij de gaslimiet tegen het einde van 2026 willen opschalen naar 180 miljoen. Daarmee zou Ethereum zijn verwerkingscapaciteit sterk vergroten, terwijl het netwerk veilig en gedecentraliseerd blijft.
Met deze aanpak blijft Ethereum zich stap voor stap ontwikkelen tot een schaalbaar, betrouwbaar en toekomstbestendig blockchainnetwerk.
Wall Street duikt verder de cryptowereld in: Schwab Crypto is live en biedt directe handel in Bitcoin en ethereum aan de eerste klanten.
De grootste bank van Amerika diende een aanvraag in bij de SEC voor het JLTXX-fonds, gericht op uitgevers van stablecoins.
De Ethereum koers gaat op zijn plaat en Newsbit-analist waarschuwt voor een verdere daling. Een technisch patroon baart hem zorgen.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Met 1.000 euro in ASML-aandelen een jaar geleden had je nu ongeveer 2.100 euro. Het aandeel verdubbelde door aanhoudende AI-vraag.
Eerst min 10 procent, nu in de plus: olieprijs reageert direct op WSJ-bericht dat Iran het Hormuz-voorstel afwijst.