Lufthansa en EasyJet stijgen dubbele cijfers terwijl Europa opgelucht ademt

De Europese beurzen zijn vanochtend flink gestegen nadat de Verenigde Staten en Iran een voorlopig staakt het vuren hebben afgesproken. Beleggers reageren opgelucht, omdat de angst voor een verdere escalatie even afneemt.

Dat zorgt voor optimisme op de markten, vooral bij luchtvaartmaatschappijen, autofabrikanten en andere bedrijven die hard werden geraakt door de onrust. Tegelijk is het nog te vroeg om te zeggen dat alle problemen voorbij zijn.

Europese markten reageren explosief op bestand

De brede Europese STOXX Europe 600 index staat bijna vier procent hoger. Vrijwel alle sectoren kleuren groen. Alleen olie- en gasbedrijven blijven achter, mede door de dalende olieprijs.

Belangrijke Europese indexen laten stevige winsten zien. De Duitse DAX stijgt met ruim vier procent, de Franse CAC 40 met meer dan vier procent en de Italiaanse FTSE MIB noteert een plus van circa drieënhalf procent. Ook de Britse FTSE 100 en de Nederlandse AEX openen duidelijk hoger.

Op bedrijfsniveau springen vooral luchtvaart- en reisaandelen eruit. Bedrijven als Lufthansa en EasyJet stijgen met dubbele cijfers. Ook mijnbouwbedrijven en autofabrikanten maken een sterke opmars. Dit soort sectoren profiteert direct van afnemende geopolitieke spanningen en lagere energieprijzen.

De opluchting op de markten volgt nadat Donald Trump aankondigde dat geplande aanvallen op Iran tijdelijk worden opgeschort. Voorwaarde is wel dat Iran de belangrijke Straat van Hormuz volledig en veilig heropent. Deze zeestraat is cruciaal voor een groot deel van de wereldwijde oliehandel.

Olieprijs daalt, maar impact blijft voelbaar

De olieprijs is na het nieuws onder de honderd dollar per vat gezakt. Dat geeft lucht aan de wereldeconomie en aan sectoren die afhankelijk zijn van brandstof. Toch is de situatie minder rooskleurig dan het op het eerste gezicht lijkt.

De oorlog heeft namelijk al schade aangericht aan energie-infrastructuur in het Midden-Oosten. Grote olie- en gasbedrijven, waaronder Shell, melden dat productie en activiteiten in de regio zijn geraakt. Zo ligt de gasproductie lager dan eerder dit jaar en duurt het mogelijk nog maanden voordat alles volledig hersteld is.

Tegelijkertijd profiteerde Shell juist van hogere handelswinsten door de eerder gestegen olieprijzen. Dat onderstreept hoe grillig de impact van het conflict is geweest.

Ook in de luchtvaartsector blijven de gevolgen zichtbaar. Ondanks het bestand verwachten brancheorganisaties dat brandstofprijzen voorlopig hoger blijven dan voor het conflict. Dat betekent dat vliegtickets waarschijnlijk duur blijven, zelfs als de situatie verder stabiliseert.

De komende periode zal moeten blijken of het bestand standhoudt. In delen van het Midden-Oosten worden nog altijd meldingen gedaan van aanvallen, wat laat zien dat de rust broos blijft.