Het Iraanse parlement werkt aan een wetsvoorstel om een tol te heffen op schepen die door de Straat van Hormuz varen. Dat meldt persbureau Fars op basis van een anonieme parlementariër. De plannen zouden volgende week worden afgerond.
Met de nieuwe wet wil Iran zijn controle over de Straat van Hormuz officieel maken. De smalle doorgang is van groot belang voor de wereldhandel en vormt de verbinding tussen belangrijke olie- en gasproducenten in de Perzische Golf en de rest van de wereld.
In de praktijk lijkt Iran al langer invloed uit te oefenen op het scheepvaartverkeer. Volgens de sector worden schepen regelmatig benaderd via tussenpersonen met verzoeken om informatie over bemanning, lading en route. In sommige gevallen wordt ook een betaling gevraagd die kan oplopen tot miljoenen dollars per doorgang. Tot nu toe gebeurde dat echter niet structureel.
De Straat van Hormuz is sinds het begin van de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran grotendeels afgesloten. Slechts een beperkt aantal schepen wist de doorgang nog te passeren. Het gaat vooral om vaartuigen met banden met Iran of China, en enkele schepen die toestemming kregen van de Iraanse Revolutionaire Garde.
De verstoring heeft directe gevolgen voor de energievoorziening in de regio. Olieproductie in de Perzische Golf ligt deels stil en ook raffinaderijen hebben schade opgelopen. De olieprijs is daardoor flink opgelopen.
De mogelijke tolheffing zet de scheepvaartindustrie onder druk. Rederijen willen hun bemanningen en ladingen uit de Perzische Golf halen, maar lopen daarbij aan tegen risico’s rond sancties en veiligheid. Vrije doorvaart via belangrijke zeeroutes is normaal gesproken juist beschermd door internationaal recht.
Volgens Amanda Bjorn van maritiem verzekeringsmakelaar Cambiaso Risso Asia draait het uiteindelijk om vertrouwen. De vraag is of rederijen bereid zijn te varen onder Iraanse voorwaarden. Tegelijk waarschuwt zij dat een dergelijke tol de wereldhandel verder kan verstoren, na decennia waarin vrije doorvaart de norm was.
BESI en ASML stijgen flink door optimisme over AI, hogere koersdoelen en sterke verwachtingen voor de chipsector.
Iran overweegt om scheepvaart door de Straat van Hormuz tijdelijk te pauzeren om een confrontatie met de VS te vermijden en de gesprekken niet te torpederen.
JPMorgan boekte een recordomzet van 11,6 miljard dollar uit handel in het eerste kwartaal. De oorlog en Trumps beleid joegen de activiteit op.
De mislukte vredesgesprekken met Iran drukken maandag op aandelen. Analisten verwachten een stijgende dollar en olieprijs. De schade kan meevallen als markten het als uitstel zien.
Drie tankers lijken via een nieuwe route langs Oman de Straat van Hormuz binnen te varen. Het zou de eerste doorbraak zijn sinds de blokkade.
Frankrijk haalt goud terug uit de Verenigde Staten, boekt miljardenwinst en kiest voor opslag in eigen land. Wat betekent dat nu?
