Bitpanda: Aandelen, crypto, grondstoffen en edelmetalen in 1 app
Bitpanda: Ontvang
€15 aan zilver gratis
Saudi-Arabië heeft aan OPEC gemeld dat de olieproductie vorige maand opnieuw hard is gedaald naar het laagste niveau sinds 1990. De oorlog met Iran blijft de export vanuit de Perzische Golf zwaar verstoren en zet de wereldwijde energiemarkt steeds verder onder druk.
Volgens een maandelijks rapport van het OPEC-secretariaat, ingezien door Bloomberg, produceerde het koninkrijk in april nog 6,316 miljoen vaten olie per dag. Dat is een daling van 651.000 vaten per dag ten opzichte van maart.
Sinds februari is de Saudische productie daarmee met ongeveer 42 procent ingestort. Het huidige niveau is het laagste sinds het begin van de Golfoorlog, 36 jaar geleden, toen Irak Koeweit binnenviel en de oliemarkt eveneens zwaar ontwricht raakte.
De crisis treft niet alleen Saudi-Arabië. Door de oorlog met Iran zijn belangrijke olieroutes in de Perzische Golf grotendeels ontregeld geraakt, waardoor meerdere OPEC-landen kampen met forse productiedalingen.
Vooral Saudi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten en Irak zien hun export hard terugvallen. Ondertussen zijn brandstofprijzen wereldwijd flink opgelopen, wat de vrees voor een nieuwe wereldwijde recessie verder aanwakkert.
Saudi-Arabië meldde aan OPEC dat de daadwerkelijke “levering aan de markt” iets hoger lag dan de productie zelf. Daarbij worden verplaatsingen naar opslaglocaties niet meegerekend. Volgens Riyad kwam die levering uit op 6,879 miljoen vaten per dag.
Naast de officiële cijfers van lidstaten publiceert OPEC ook schattingen van externe consultants en mediaonderzoek. Die data schetst een nog somberder beeld van de markt.
Volgens die externe berekeningen daalde de gezamenlijke olieproductie van OPEC-landen in april met nog eens 1,727 miljoen vaten per dag naar gemiddeld 18,98 miljoen vaten per dag. Saudi-Arabië was verantwoordelijk voor bijna de helft van die daling.
De externe schattingen liggen wel iets hoger dan de officiële Saudische cijfers. Volgens deze data produceerde het koninkrijk ongeveer 6,768 miljoen vaten per dag.
Ondanks de zware verstoringen heeft Saudi-Arabië een deel van de export weten veilig te stellen via alternatieve routes. Het land verplaatst meer olie via een pijpleiding richting de Rode Zee, waardoor het minder afhankelijk is van de Straat van Hormuz.
Ook de Verenigde Arabische Emiraten beschikken over alternatieve exportmogelijkheden, maar andere Golfstaten worden veel harder geraakt door de blokkades.
Koeweit zag na Saudi-Arabië de grootste terugval. De olieproductie van het land halveerde in april tot ongeveer 600.000 vaten per dag. Daarmee produceert Koeweit nog minder dan een kwart van het niveau van voor het uitbreken van de oorlog.
Midden in deze oliecrisis kondigden de Verenigde Arabische Emiraten vorige maand onverwacht aan uit OPEC te stappen. Daarmee komt na bijna zestig jaar een einde aan het lidmaatschap van Abu Dhabi.
Volgens bronnen speelde al langer onvrede over de productiequota van OPEC en de dominante rol van Saudi-Arabië binnen de alliantie. Ook politieke spanningen in de regio zouden een rol hebben gespeeld.
Technisch gezien blijft de VAE nog tot 1 januari officieel lid van OPEC.
Door de economische schade van de oorlog heeft OPEC ook de verwachtingen voor de groei van de wereldwijde olievraag verlaagd.
De organisatie rekent voor 2026 nu op een groei van 1,2 miljoen vaten per dag, tegenover een eerdere verwachting van 1,4 miljoen vaten.
Daarmee blijft OPEC wel een stuk optimistischer dan het Internationaal Energieagentschap (IEA). Dat agentschap meldde woensdag dat de wereldwijde vraag naar olie dit jaar juist met 420.000 vaten per dag zal krimpen. Volgens het IEA zou dat de grootste daling zijn sinds de coronapandemie van 2020.
De Amerikaanse beurs blijft nieuwe records boeken tijdens de enorme techrally. Waar gaat dit eindigen voor de AI-economie?
Xi waarschuwt Trump in Peking voor ‘botsing’ bij verkeerd omgaan met Taiwan. Tegelijk belooft Xi Amerikaanse bedrijven verdere opening Chinese markt.
Nvidia bereikt een beurswaarde van 5,5 biljoen dollar terwijl AI-vraag explodeert en beleggers hopen op versoepeling richting China.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Met 1.000 euro in ASML-aandelen een jaar geleden had je nu ongeveer 2.100 euro. Het aandeel verdubbelde door aanhoudende AI-vraag.
Eerst min 10 procent, nu in de plus: olieprijs reageert direct op WSJ-bericht dat Iran het Hormuz-voorstel afwijst.