Bitpanda: Aandelen, crypto, grondstoffen en edelmetalen in 1 app
Bitpanda: Koop aandelen,
crypto & edelmetalen
De commerciële scheepvaart door de Straat van Hormuz kreeg de afgelopen 24 uur weer een bescheiden impuls. Minstens twee niet-Iraanse supertankers verlieten de Perzische Golf, wat de zoveelste minigolf aan energietransporten via de cruciale zeestraat oplevert.
Het ging om de Eagle Veracruz, gekoppeld aan Singapore, en de Griekse Nissos Keros. Beide schepen werden dinsdag in de vroege ochtend gespot terwijl ze Hormuz overstaken. Dat blijkt uit scheepsvolgdata die Bloomberg heeft samengesteld.
Voor het eerst in een week tijd passeerde dinsdag weer ongeveer 4 miljoen vaten niet-gesanctioneerde ruwe olie de Straat van Hormuz. Daarmee lijkt het transport via de belangrijke olieroute tijdelijk iets toe te nemen, al schommelen de volumes van dag tot dag sterk.
Tankers varen vaker in clusters door de zeestraat, waarna het verkeer soms weer enkele dagen terugvalt. Het hogere volume van dinsdag betekent dus niet automatisch dat de export structureel aantrekt.
De twee betrokken supertankers vervoerden ruwe olie uit Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten.
Het Amerikaanse Centraal Commando weerlegde overigens berichten dat de Amerikaanse marine opnieuw zou helpen bij doorvaarten. “Recente berichtgeving in de media” dat de marine commerciële schepen weer escorteert of assisteert tijdens passages, noemde het commando ronduit “onjuist”.
Niet alleen vertrekkende tankers zorgen voor meer activiteit rond de Straat van Hormuz. Ook het inkomende verkeer trok dinsdag aan, met drie geregistreerde passages in de vroege ochtend. In de dagen daarvoor bleef het scheepvaartverkeer eveneens redelijk stabiel, met gemiddeld zo’n zes passages per dag tijdens het weekend.
Dat volgt op een relatief drukke periode in de regio. Zaterdag vertrok onder meer de supertanker Eagle Verona met Iraakse ruwe olie aan boord. Daarnaast voer een aan Singapore gekoppelde tanker met Qatarese nafta richting Japan. Ook een Iran-gerelateerde brandstoftanker en drie bulkcarriers verlieten de Perzische Golf.
Op zondag draaide het vooral om vloeibaar aardgas. De lng-tankers Fuwairit en Al Rayyan passeerden samen met twee Iran-gerelateerde lpg-tankers en nog twee bulkcarriers de zeestraat. Tegelijkertijd kwam ook nieuw verkeer binnen, waaronder een Griekse supertanker, een Iraanse brandstoftanker en een bulkcarrier.
Maandag veranderde het beeld opnieuw licht. Een aan Singapore gekoppeld containerschip voer de Golf uit, terwijl een Iraanse brandstoftanker, een containerschip en een bulkcarrier juist de regio binnenkwamen.
Huawei lanceert nieuwe chiparchitectuur Tau Scaling Law om Amerikaanse exportbeperkingen te omzeilen. Chipsector schiet omhoog.
De AEX koers opent vandaag ligt hoger, ondanks dat de onrust in Iran er niet minder op is geworden. Het zijn vooral de chippers die de dans leiden.
De futures voor de Amerikaanse beursindices kleuren lichtgroen na opnieuw een dag waarop records werden gebroken. Waar eindigt dit?
De Amerikaanse S&P 500 en Nasdaq zijn vandaag met flinke rode cijfers aan de nieuwe beursdag begonnen. Waarom dalen de koersen vandaag?
Via Pakistaanse bemiddeling ligt er een conceptraamwerk klaar. Olie maakt een duik, maar het is nog geen definitieve vredesovereenkomst.
De twaalf Amerikaanse Bitcoin-ETF’s beleefden hun vijfde slechtste handelsdag ooit. Ruim $600 miljoen stroomde weg en de koers kreeg klappen.