Stel Newsbit in als voorkeursbron
Zie onze artikelen vaker bovenaan in Google Nieuws en Top Stories. Eén keer instellen, altijd als eerste op de hoogte.
Iran wil Amerikaanse en Israëlische schepen de toegang tot de Straat van Hormuz ontzeggen en eist dat landen die het als vijandig beschouwt eerst een schadevergoeding betalen voordat zij weer gebruik mogen maken van de strategische vaarroute. Dat blijkt uit lokale media die details publiceren van een voorgesteld akkoord tussen Iran en Oman.
De plannen maken duidelijk dat een heropening van de Straat van Hormuz voorlopig nog niet vanzelfsprekend is. Hoewel zowel Iran als de Verenigde Staten de afgelopen dagen aangaven dat een akkoord dichterbij komt, lijken beide partijen juist nieuwe eisen op tafel te leggen.
Volgens het Iraanse persbureau Fars ligt de conceptovereenkomst momenteel ter beoordeling bij het Iraanse parlement. Naast een verbod voor Amerikaanse en Israëlische schepen zou Iran ook ladingen met een link naar Israël willen weren. Daarnaast wordt gesproken over nieuwe vergoedingen voor onder meer verzekeringen en milieukosten.
Ook wil Iran een centrale rol krijgen in het beheer van de vaarroute. Volgens het voorstel zouden binnenkomende schepen onder Iraans toezicht varen, terwijl de uitgaande scheepvaart gezamenlijk door Iran en Oman wordt begeleid.
De Verenigde Staten zien daar niets in. Een Amerikaanse functionaris liet weten dat Washington blijft vasthouden aan vrije doorvaart zonder vergunningen, tolheffingen of andere beperkingen.
De berichten uit Iran zorgden donderdag direct voor een hogere olieprijs. Brent-olie steeg weer tot boven de 83 dollar per vat, omdat beleggers vrezen dat een volledige heropening van de Straat van Hormuz langer op zich laat wachten.
Ondanks de nieuwe voorstellen benadrukken zowel Washington als Teheran dat er nog altijd wordt onderhandeld. President Donald Trump zei woensdag opnieuw dat een akkoord dichtbij is, maar eerdere uitspraken over een snelle doorbraak bleken uiteindelijk te optimistisch.
Daar komt bij dat een eventuele overeenkomst nog moet worden goedgekeurd door de Iraanse opperste leider Mojtaba Khamenei. Volgens de Iraanse president Masoud Pezeshkian verloopt het contact met hem momenteel moeizaam.
Daarnaast blijven ook andere conflicten in de regio een risico vormen. Zo lopen de spanningen tussen Israël en Hezbollah weer op en vonden in Yemen opnieuw gevechten plaats tussen de Houthi’s en door Saudi-Arabië gesteunde troepen. Daardoor blijft de kans bestaan dat een akkoord over de Straat van Hormuz alsnog wordt vertraagd.
Voormalig Deutsche Bank-bankier stal ruim 626.000 euro van rijke klanten en krijgt daarvoor een voorwaardelijke celstraf.
Een wereldwijd tekort aan supertankers jaagt de transportkosten voor olie omhoog en dreigt belangrijke handelsroutes te verstoren.
Jim Cramer voorziet een koers van 250 dollar voor Palantir. Op basis waarvan is hij zo optimistisch over het bedrijf?
India wil digitale centrale bankmunten koppelen voor betalingen binnen BRICS en zo de afhankelijkheid van de Amerikaanse dollar verkleinen.
De olieprijs nadert 100 dollar door spanningen rond Hormuz en Iran, terwijl ook de stijgende Chinese vraag voor extra druk zorgt.
Box 3 op basis van echte winst kan al in 2028, zegt minister Heinen. De omslag kost alleen 16 miljard euro en niemand wil dat betalen.