Deze week zagen we de AEX koers nog ruim boven de 1.000 punten klimmen. Inmiddels is daar weinig meer van over. Van gisteren op vandaag zagen we de olieprijs opnieuw hard stijgen en dat veroorzaakte een duidelijke crash voor de AEX koers.
Alle hoop van de financiële markten ligt op een de-escalatie van het Iran-conflict. Voorlopig zien we echter het tegenovergestelde gebeuren. Donald Trump wil maar al te graag een einde aan de oorlog maken, maar Israël werkt daar niet aan mee en blijft aanvallen op het hart van Iran uitvoeren.
Dat zorgt bij Donald Trump waarschijnlijk voor angstzweet, want die ziet zijn kansen op een overwinning tijdens de tussentijdse verkiezingen flink dalen. Tegelijkertijd staan zijn geliefde aandelenmarkten onder druk door de flink gestegen olieprijs.
Daar is de AEX geen uitzondering op. Toch blijft het niet bij de AEX. Ook de futures voor de Amerikaanse beurzen kleuren rood, de overige Europese aandelenindices doen het niet goed, in Azië dalen de beurzen en zelfs edelmetalen staan weer onder druk.
Ook Bitcoin, dat het de afgelopen weken goed leek te doen, is vandaag flink aan het verliezen.
Ondanks alle ellende in het Midden-Oosten en de forse stijging van de olieprijzen, is er nog geen sprake van echte paniek op de beurs. Het klopt dat de AEX koers al behoorlijk daalde, maar de onderstaande grafiek laat zien dat de ware paniek nog ontbreekt.
Van paniek was bijvoorbeeld sprake in april 2025. Destijds voerde Trump zijn heffingen-oorlog en bereikte de angst daaromtrent een piek. Veel mensen dachten toen dat we op een wereldwijde recessie bewogen.
Nu zien we nog niet zo’n scherpe daling en lijkt het met de echte paniek dus nog wel mee te vallen. Dat is aan de ene kant een positief signaal, terwijl het ons aan de andere kant vertelt dat het allemaal nog veel erger kan worden.
AI voorspelt Nvidia koers rond 210 dollar eind mei, maar verdeeldheid tussen modellen toont onzekerheid door concurrentie en marktontwikkelingen binnen sector wereldwijd.
Investeringen in de energietransitie stijgen sterk in 2026, met groei in elektrisch vervoer, netwerken en cleantech wereldwijd.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Hormuz is negen weken dicht en een miljard vaten olie zijn al weg. Handelaren waarschuwen voor rantsoenering, dieseltekort en wereldwijde recessie.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
De scheepvaart door Hormuz is opnieuw tot stilstand gekomen nadat de VS voor het eerst een Iraans schip in beslag namen. De olieprijs stijgt.
