Iran weigert in te gaan op een staakt-het-vuren en ziet geen reden om te onderhandelen met partijen die zich niet aan afspraken houden. Dat meldt het Iraanse persbureau Fars, op basis van ingewijden.
Volgens het Iraanse persbureau Fars richt Iran zich volledig op het behalen van zijn strategische doelen in het huidige conflict. Pas daarna zou een einde aan de oorlog bespreekbaar zijn. Teheran benadrukt daarbij dat het niet gaat om een tijdelijk staakt-het-vuren, maar om een definitief einde aan de vijandelijkheden.
Volgens Iraanse bronnen is het bovendien weinig zinvol om in onderhandeling te gaan met partijen die eerder gemaakte afspraken niet nakomen. Daarmee lijkt Iran indirect te verwijzen naar de Verenigde Staten.
Eerder vandaag presenteerde Iran zijn eisen voor een staakt-het-vuren. Het land eist onder andere herstelbetalingen, controle over de Straat van Hormuz en het behoud van zijn ballistische raketprogramma. Een Amerikaanse functionaris noemde deze voorwaarden volgens The Wall Street Journal “belachelijk en onrealistisch”.
Volgens dezelfde bronnen hebben de Verenigde Staten hun inspanningen opgevoerd om een staakt-het-vuren te bereiken en indirecte gesprekken met Iran op gang te brengen. Teheran wijst die pogingen voorlopig af.
De houding van Iran wijst op een duidelijke verharding. Door een wapenstilstand af te wijzen en alleen te willen praten over een definitief einde van het conflict, legt het land de lat voor onderhandelingen aanzienlijk hoger.
Iran heeft mini-onderzeeërs ingezet als ‘onzichtbare bewaker’ van de Straat van Hormuz. Vredesvoorstellen liggen op tafel, maar deals worden afgewezen.
Circle stijgt fors na sterke kwartaalcijfers, groei van USDC en optimistische verwachtingen van analisten op Wall Street.
De futures voor de grote Europese beursindices kleuren rood, nu Trump weinig perspectief ziet voor een akkoord met Iran. Waarom raakt dit Europa?
Hormuz is negen weken dicht en een miljard vaten olie zijn al weg. Handelaren waarschuwen voor rantsoenering, dieseltekort en wereldwijde recessie.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
Met 1.000 euro in ASML-aandelen een jaar geleden had je nu ongeveer 2.100 euro. Het aandeel verdubbelde door aanhoudende AI-vraag.
