Nederlandse benzineprijs stijgt naar record na droneaanval Saoedi-Arabië

De benzineprijs in Nederland is woensdag gestegen naar het hoogste niveau ooit. Een droneaanval op een Saoedische pijpleiding joeg vorige week de olieprijs omhoog en die rekening landt nu bij de pomp.

Euro95 tikt nieuw record aan

Een liter Euro95 kost vandaag gemiddeld 2,726 euro, blijkt uit cijfers van consumentensite UnitedConsumers. Dat is 0,4 cent meer dan dinsdag. Daarmee klimt de benzineprijs net boven het record van vorige week.

Het zware werk gebeurde een dag eerder, toen de literprijs met 4 cent omhoog schoot. Wie nu een tank van 50 liter volgooit, is zo’n 136 euro kwijt.

Ook diesel werd duurder, tot 2,777 euro per liter. Een record is dat niet: in april piekte de dieselprijs op 2,819 euro.

Het gaat hier om adviesprijzen van de grote oliemaatschappijen, die je vooral langs de snelweg betaalt.

Drones raken Saoedische nooduitgang

Vorige week troffen drones de Oost-Westpijpleiding in Saoedi-Arabië, waarna de leiding dicht moest. Die brengt over 1.200 kilometer olie van de Perzische Golf naar de Rode Zee.

De drones kwamen uit Irak en waren vermoedelijk gelieerd aan een Iraanse militie. Juist deze route telt nu dubbel.

Door de oorlog in Iran is de Straat van Hormuz geblokkeerd, een belangrijke zeestraat voor de aanvoer van olie. De Saoedische pijpleiding is een van de weinige manieren om die blokkade te omzeilen.

Valt die route weg, dan krimpt het olieaanbod en stijgt de prijs hard. De reparatie duurt waarschijnlijk nog weken. Wanneer de olie weer stroomt, is onduidelijk.

Een van de duurste van Europa

De benzineprijs in Nederland blijft een van de hoogste van Europa. Een liter benzine kost in de EU gemiddeld 1,907 euro, blijkt uit het wekelijkse Oil Bulletin van de Europese Commissie van 7 september.

Denemarken is daarin met 2,632 euro het duurst. In april stond Nederland in dezelfde ranglijst nog bovenaan.

De hoge benzineprijs heeft vooral met belastingen te maken. Op elke liter rust een accijns, een vaste belasting per liter, van zo’n 84,5 cent. Die blijft gelijk, hoe hoog of laag de olieprijs ook staat.

Daarbovenop komt 21 procent btw, die ook over de accijns wordt berekend. De automobilist betaalt dus belasting over belasting.

Van een volle tank van 136 euro gaat daardoor zo’n 66 euro naar de schatkist. Dat is bijna de helft.

Nederland belast brandstof al jaren zwaarder dan de buurlanden, stelt belangenbehartiger Geordie Kooiman van de ANWB. In Duitsland is de btw op brandstof bijvoorbeeld 19 procent.

Mede daardoor blijft tanken bij de oosterburen gemiddeld goedkoper. De ANWB noteert daar een adviesprijs van 2,273 euro voor benzine en 2,392 euro voor diesel.

Dat scheelt ruim 45 cent per liter benzine, of zo’n 23 euro op een tank van 50 liter. Wel vragen sommige Duitse pompen meer dan Nederlandse.

Veel verlichting komt er niet. Het kabinet kondigde gisteren op Prinsjesdag aan de accijnskorting uit 2022 ook in 2027 te laten staan. Vanaf 2028 wordt die afgebouwd en komt er een Europese CO2-heffing bij van naar schatting 13 cent per liter.