Trump haalt uit naar oliebedrijven terwijl olieprijs hard daalt

De olieprijs blijft dalen nu de zorgen over de Straat van Hormuz verder afnemen. Brentolie zakte woensdag richting 76 dollar per vat, terwijl Amerikaanse WTI-olie rond 72 dollar noteerde.

Daarmee verdwijnt opnieuw een deel van de geopolitieke risicopremie uit de markt.

De daling komt doordat beleggers steeds meer vertrouwen krijgen dat de belangrijke scheepvaartroute door Hormuz langzaam weer opengaat. Tegelijkertijd mengt Donald Trump zich in de discussie over benzineprijzen.

Volgens de Amerikaanse president laten oliebedrijven de pompprijzen niet snel genoeg dalen.

Trump wil onderzoek naar benzineprijzen

Trump beschuldigt grote oliebedrijven ervan consumenten te veel te laten betalen. Volgens hem dalen de prijzen die oliebedrijven zelf betalen hard, terwijl automobilisten aan de pomp daar nog onvoldoende van profiteren.

Hij wil daarom dat het Amerikaanse ministerie van Justitie naar de situatie kijkt.

Politiek gezien is dat begrijpelijk. Lagere benzineprijzen zijn direct voelbaar voor consumenten en kunnen helpen om de inflatiedruk te verlagen. Zeker na maanden van oorlog, hogere olieprijzen en oplopende rentevrees is goedkope brandstof voor Trump economisch én electoraal belangrijk.

Hormuz gaat langzaam open

De belangrijkste reden voor de dalende olieprijs blijft de ontspanning rond Hormuz.

Volgens de International Maritime Organization kunnen meer dan 11.000 zeevarenden die vastzaten in de Perzische Golf beginnen met de doorgang door de Straat van Hormuz. Daarvoor zouden veiligheidsgaranties zijn verkregen en gecontroleerd.

Dat is een belangrijke stap. Hormuz is een van de belangrijkste energieroutes ter wereld. Tijdens de oorlog tussen de Verenigde Staten en Iran lag het scheepvaartverkeer zwaar onder druk, waardoor olieprijzen opliepen en markten rekening hielden met een langdurige verstoring.

Normalisatie kost tijd

Toch is de crisis niet in één klap voorbij. Ook logistieke bedrijven waarschuwen dat de problemen in de aanvoerketens nog niet meteen verdwijnen. Schepen hebben langer stilgelegen, routes zijn aangepast en ook luchtvrachtcapaciteit stond onder druk.

Als Hormuz verder opengaat, kan een deel van die druk afnemen. Maar het kost tijd voordat schepen, havens, verzekeraars en logistieke ketens weer normaal functioneren.

Voor olie betekent dit dat de neerwaartse druk logisch is, maar dat markten alert moeten blijven. Eén nieuw incident in de regio kan de risicopremie snel terugbrengen.

Lagere olie helpt tegen inflatie

Voor financiële markten is de daling van olie belangrijk. Goedkopere energie verlaagt het risico op een nieuwe inflatieschok. Dat kan op termijn gunstig zijn voor aandelen, goud en Bitcoin (BTC), omdat het de druk op centrale banken vermindert om de rente verder te verhogen.

Maar dat effect is niet automatisch. De Amerikaanse centrale bank kijkt ook naar onderliggende inflatie, loongroei, dienstenprijzen en de bredere economische activiteit. Lagere olie helpt dus wel, maar lost niet alle inflatieproblemen op.

In dat kader belooft donderdag een cruciale dag te worden voor de mondiale financiële markten. Dan is het namelijk tijd voor de PCE-index, de belangrijkste inflatiemeter voor de Amerikaanse centrale bank. Daarbij zal met name gelet worden op de dienstenprijzen.

Als die óók oververhit blijken, dan zal de druk om renteverhogingen toenemen en krijgen we waarschijnlijk nieuwe dalingen voor risicobeleggingen.