Maak een account op Bitvavo en krijg €20 aan Bitcoin gratis!
Bitvavo: Ontvang
€20 aan BTC gratis!
De stap van Italië volgt op een soortgelijke belastingaankondiging van Portugal, dat in oktober een forse belasting van 28% op cryptowinsten aankondigde.
Italië lijkt het nieuwste Europese land te worden dat geld gaat verdienen aan crypto-bedrijven die naar de regio verhuizen. Het plan is om digitale handel te belasten.
In een voorstel dat is opgenomen in de begroting voor 2023 van het land, zou een belasting van 26% kunnen worden geheven. Het gaat om vermogenswinsten van meer dan €2.000 die worden behaald met de handel in crypto.
Voorheen werd crypto door het Italiaanse belastingstelsel op dezelfde manier behandeld als buitenlandse valuta. Eerder hadden verschillende wereldwijde cryptobedrijven dit jaar prioriteit gegeven aan uitbreiding in Europa.
Bitpanda heeft onlangs een licentie gekregen in Duitsland. Zo heeft het bedrijf zijn lijst van geregistreerde plaatsen, waaronder Italië, uitgebreid. Ondertussen heeft Binance zich geregistreerd als aanbieder van digitale activa in Frankrijk, Spanje en Italië.
Gemini voegde vorige maand vijf landen toe aan zijn Europese aanwezigheid. Gisteren kondigde het aan dat het ook goedkeuring had gekregen in Griekenland en Italië.
Portugal heeft al een soortgelijke belasting van 28% aangekondigd op winsten uit de verkoop van digitale activa die minder dan een jaar worden aangehouden. Crypto dat langer wordt aangehouden kan in Portugal zelfs belastingvrij zijn.
Als een deel van de plannen van de Italiaanse regering zouden cryptobeleggers ervoor kunnen kiezen om hun holdings vanaf 1 januari 2022 op te geven. In ruil hiervoor ontvangen ze dan een lager belastingtarief van 14%. Het is nog niet bekend of deze optie populair gaat worden.
Elon Musk heeft tijdens zijn rechtszaak tegen OpenAI opvallende uitspraken gedaan over de cryptomarkt.
Volgens onderzoekers werden werknemers ingezet om slachtoffers via sociale media en chatapps te benaderen.
Polymarket wil Amerikaanse markt heropenen na overleg met CFTC terwijl concurrent Kalshi steeds meer marktaandeel wint.
Hormuz is negen weken dicht en een miljard vaten olie zijn al weg. Handelaren waarschuwen voor rantsoenering, dieseltekort en wereldwijde recessie.
MSC laat zijn grote containerschepen de Straat van Hormuz mijden door in Jeddah te lossen. Vrachtwagens overbruggen vervolgens 1.300 kilometer over land.
De scheepvaart door Hormuz is opnieuw tot stilstand gekomen nadat de VS voor het eerst een Iraans schip in beslag namen. De olieprijs stijgt.