President Donald Trump verhoogt vanaf volgende week de importheffing op auto’s en trucks uit de Europese Unie naar 25 procent. Hij stelt dat het Europese blok de eerder afgesloten handelsdeal met de Verenigde Staten niet volledig nakomt.
“Ik kondig met genoegen aan dat ik volgende week de heffingen op auto’s en trucks die de Verenigde Staten binnenkomen, verhoog. Dit gebeurt omdat de Europese Unie zich niet houdt aan onze volledig afgesproken handelsdeal. De heffing wordt verhoogd naar 25 procent”, schreef Trump vrijdag op zijn sociale media.
Trump benadrukte dat de heffingen niet gelden voor auto’s die in de Verenigde Staten worden gebouwd. Volgens de president blijven voertuigen die in Amerikaanse fabrieken worden geproduceerd volledig vrijgesteld van importheffingen.
De maatregel kan vooral Stellantis hard raken. Het concern importeert modellen van Alfa Romeo, Fiat en Maserati vanuit Europa naar de Verenigde Staten. De Amerikaanse aandelen van Stellantis daalden vrijdag tot wel 3,6 procent rond het middaguur in New York.
Andere grote Europese autobouwers zijn beter beschermd, omdat zij wel productiefabrieken in de Verenigde Staten hebben. Volkswagen, Mercedes-Benz en BMW assembleren hun voertuigen voor de Amerikaanse markt grotendeels op Amerikaanse bodem en ontspringen daarmee de dans.
Trumps besluit ontketent opnieuw een handelsruzie met een groot economisch blok, juist nu de Iran-oorlog en de daarmee gepaard gaande hogere energieprijzen al voor extra druk op de wereldeconomie zorgen.
Onder de afgesproken handelsdeal zou de Europese Unie de heffingen op Amerikaanse industriële producten schrappen, in ruil voor een maximumtarief van 15 procent op de meeste producten uit de EU. Het Europese blok had die voor zichzelf ongunstige deal geslikt in de hoop dat Trump betrokken zou blijven bij de oorlog in Oekraïne en een volledige breuk in de handelsbetrekkingen kon worden voorkomen.
Trump gaf vrijdag niet aan op welk punt de Europese Unie volgens hem precies tekort zou zijn geschoten. De deal kende echter al meerdere obstakels die het uitvoeren ervan ingewikkeld maakten. Hoewel beide partijen in juli een akkoord bereikten, hebben de Europese parlementariërs het verdrag nog niet volledig geratificeerd. Ze willen verdere aanpassingen.
Luxe auto’s en supercars dreigen nu ook in grote problemen te komen door het stilvallen van de scheepvaart in de Straat van Hormuz.
Goud verdrievoudigde sinds de jaren negentig in officiële reserves, terwijl de dollar tegelijk een derde van zijn aandeel verloor.
Alphabet nadert Nvidia als grootste bedrijf ter wereld na sterke groei en AI-boost, terwijl beleggers speculeren op een mogelijke machtswissel.
Hormuz is negen weken dicht en een miljard vaten olie zijn al weg. Handelaren waarschuwen voor rantsoenering, dieseltekort en wereldwijde recessie.
De scheepvaart door Hormuz is opnieuw tot stilstand gekomen nadat de VS voor het eerst een Iraans schip in beslag namen. De olieprijs stijgt.
Vijf AI-modellen voorspellen dat de Bitcoin koers op 1 mei rond 81.000 dollar noteert. Het Iran-conflict kan de voorspelling echter verstoren.
